Kāpēc ir enerģijas akumulatori un strāvas akumulatori, lai gan tie abi ir litija baterijas? Daudzi cilvēki par to brīnās. Šeit mēs izskaidrosim atšķirības starp tām.
Lai gan gan enerģijas uzglabāšanas akumulatori, gan strāvas akumulatori parasti ir balstīti uz litija{0}}jonu tehnoloģiju (piemēram, litija dzelzs fosfātu vai trīskāršu litiju), to pielietojums un prasības ir ļoti atšķirīgas, kā rezultātā būtiski atšķiras dizains, veiktspēja un kalpošanas laiks.
Vienkārši sakot, varat izmantot analoģiju:
Jaudas akumulatori ir kā sprinteri: par prioritāti piešķir sprādzienbīstamu jaudu, ātrumu un veiklību (liela jauda, augsts enerģijas blīvums). Piemēram, daudzi elektrisko transportlīdzekļu akumulatori tagad atbalsta ātru uzlādi; lēna uzlāde aizņem 8 stundas, savukārt ātrā uzlāde var pilnībā uzlādēt tikai 30 minūtēs.
Enerģijas uzglabāšanas akumulatori ir kā maratona skrējēji: par prioritāti izvirzot izturību, stabilitāti un rentabilitāti- (ilgs kalpošanas laiks, augsta drošība, zemas izmaksas). Tālāk mēs tos detalizēti salīdzināsim vairākās dimensijās, kā parādīts tālāk esošajā tabulā.
|
Funkcija |
Jauda Akumulators |
Enerģijas akumulators |
|---|---|---|
|
Lietojumprogrammu scenāriji |
Elektriskie transportlīdzekļi (EV), elektriskie velosipēdi, elektroinstrumenti un cits mobilais vai braukšanas aprīkojums. |
Enerģijas ražošanas puse (saules/vēja enerģija + uzglabāšana), tīkla puse (maksimālā skūšana un frekvences regulēšana), lietotāja puse (dzīvojamā/komerciālā un rūpnieciskā uzglabāšana), telekomunikāciju bāzes stacijas rezerves jauda un citi stacionāri lietojumi. |
|
Pamatprasības |
Augsts enerģijas blīvums (liels braukšanas diapazons) un augsts jaudas blīvums (ātrs paātrinājums un ātra uzlāde). |
Ilgs cikla mūžs (ikdienas uzlāde/izlāde daudzus gadus), augsta drošība (ievērojama ietekme kļūmes gadījumā) un zemas izmaksas. |
|
Enerģijas blīvums |
Ļoti augsts. Prioritāte ir svara samazināšanai un braukšanas attāluma palielināšanai. |
Salīdzinoši zems. Tā kā sistēmas ir stacionāras, svars un tilpums ir mazāk svarīgi; enerģijas blīvumu var upurēt labākai drošībai un kalpošanas laikam. |
|
Jaudas blīvums |
Augsts. Paātrinājumam un kāpšanai nepieciešama tūlītēja liela strāvas izvade. |
Mērens. Izņemot frekvences regulēšanas scenārijus, lielākajai daļai lietojumprogrammu ir nepieciešama stabila un salīdzinoši zema jauda. |
|
Cikla dzīve |
Parasti 1000–3000 ciklu (atkarībā no ķīmijas; NMC ir īsāks, LFP ir garāks). Automašīnas kalpošanas laiks ir aptuveni 8-15 gadi. |
Very high, typically >3500 ciklu un var pārsniegt 10 000 ciklus. Enerģijas uzkrāšanas sistēmas ir paredzētas 15–20 gadiem. |
|
Uzlādes/izlādes ātrums |
Augsts. Bieža ātra uzlāde un liela{1}}izlāde (piemēram, ātra uzlāde, pēkšņs paātrinājums). |
Zems. Parasti darbojas ar zemu un stabilu ātrumu (piemēram, 0,5 C vai zemāk), lai pagarinātu kalpošanas laiku. |
|
Izmaksu jutīgums |
Augsts. Akumulatora izmaksas tieši ietekmē transportlīdzekļa cenu un tirgus konkurētspēju. |
Ārkārtīgi augsts. Galvenā konkurētspēja ir vienādās uzglabāšanas izmaksās, kas prasa zemākās iespējamās akumulatora izmaksas. |
|
Darbības vide |
Komplekss: vibrācija, trieciens un plašs temperatūras diapazons (-30 grādi līdz 50 grādi +). |
Salīdzinoši stabils un vadāms. Parasti uzstāda iekštelpās vai konteineros ar modernām siltuma vadības sistēmām. |
|
Akumulatora pārvaldības sistēma (BMS) |
Ļoti sarežģīti. Nepieciešama katras šūnas-reāllaika uzraudzība, liela-uzlādes/izlādes ātruma pārvaldīšana un drošības nodrošināšana transportlīdzekļa dinamiskas darbības laikā. |
Vairāk koncentrējas uz līdzsvarošanu un dzīves ilguma pārvaldību. Ar lielu šūnu skaitu (MWh skala), BMS ir jānodrošina konsekvence un jāoptimizē uzlādes/izlādes stratēģijas. |
|
Galvenās tehnoloģijas |
Niķeļa mangāna kobalta (NMC) akumulatori (augstam enerģijas blīvumam) un litija dzelzs fosfāta (LFP) akumulatori (drošībai un ilgākam kalpošanas laikam, palielinot tirgus daļu). |
Pārsvarā litija dzelzs fosfāta (LFP) akumulatori to drošības, kalpošanas laika un izmaksu priekšrocību dēļ, kas labi atbilst enerģijas uzglabāšanas prasībām. |
Litija jonsAkumulatoru komplekta montāžas līnijatiek plaši izmantots elektroinstrumentos, viedās mājās, elektriskajos transportlīdzekļos, fotoelementu enerģijas glabāšanā, viedajā apgaismojumā, mobilajā strāvā, mazās ierīcēs un jaunos enerģijas transportlīdzekļos utt.
Lai gan jaudas akumulatori un enerģijas uzglabāšanas akumulatori daudzējādā ziņā atšķiras, elementu pamatprincips ir vienāds: abi sastāv no pozitīvā elektroda, negatīvā elektroda, separatora un elektrolīta. Tomēr ir būtiskas atšķirības dizainā un materiālu izvēlē. Piemēram, jaudas akumulatoriem ir nepieciešama liela-uzlādes un izlādes ātrums, tādēļ ir jāizvēlas pozitīvo elektrodu materiāli ar labāku vadītspēju un zemāku D50, vienlaikus iekļaujot arī vadošus līdzekļus, piemēram, CNT, lai uzlabotu veiktspēju.
Turklāt, lai sasniegtu augstu izplūdes ātrumu, blīvēšanas blīvums un platības blīvums nedrīkst būt pārāk augsts. Pašlaik lielākā daļa enerģijas uzglabāšanas elementu ir 280 Ah vai 314 Ah, un tie galvenokārt ir sakrauti. Savukārt barošanas akumulatori ir gan uztīti (cilindriski un prizmatiski), gan sakrauti (prizmatiski).
Par mums
Acey New Energyir augstas klases{0}iekārtu un pilnīgu ražošanas līniju risinājumu piegādātājs jaunajai enerģijas akumulatoru nozarei. Mēs esam apņēmušies nodrošināt globāliem akumulatoru ražotājiem, pētniecības iestādēm un novatoriskām enerģētikas organizācijām pilna -cikla pakalpojumus no eksperimentālas izstrādes līdz liela mēroga-ražošanai. Neatkarīgi no tā, vai tā ir laboratorijas-līmeņa paraugu ražošana, izmēģinājuma-apjoma procesa verifikācija vai liela mēroga-ražošanas līniju plānošana un būvniecība, mēs varam nodrošināt vienreizēju atbalstu, kas aptver rūpnīcas izkārtojuma projektēšanu, aprīkojuma izpēti un izstrādi un ražošanu,-uzstādīšanu un nodošanu ekspluatācijā, kā arī ekspluatācijas apmācību.
