Visi -cietvielu-akumulatori ir būtisks jauns dzinējspēks nākotnes jaunu enerģijas transportlīdzekļu nozares attīstībai. Ķīna ir izveidojusi savu pirmo lielo-jaudas-cieto valsti{5}}akumulatoru ražošanas līnija, kurā pašlaik tiek veikta neliela{0}}partiju testēšana un ražošana.
Salīdzinot ar tradicionālajiem litija{0}}jonu akumulatoriem, visu-cietvielu-akumulatoru lielākā priekšrocība ir tā, ka tie nesatur šķidrumu, bet ir pilnībā cieti materiāli. Visi-cietvielu-akumulatori ļaus nākotnes jauniem enerģijas transportlīdzekļiem ceļot tālāk un būt drošākiem.
"Šķidrumu{0}}nesaturošu" akumulatoru priekšrocības patiesībā izriet no diviem galvenajiem jauninājumiem ražošanas līnijā. Negatīvo elektrodu ražošanas procesā tradicionālajām šķidrajām baterijām ir nepieciešami trīs neatkarīgi procesi: vircas sagatavošana, pārklāšana un velmēšana. Tomēr sausais process tieši apvieno šos trīs procesus vienā, samazinot enerģijas patēriņu un uzlabojot efektivitāti.
Eksperti saka, ka papildus optimizētajam ražošanas procesam vēl viens būtisks sasniegums ir elektrolīta izmaiņas. Šeit viņi ir atteikušies no tradicionālajiem šķidrajiem elektrolītiem un izmantojuši pašu-izstrādātus cietos elektrolītu materiālus, ievērojami uzlabojot izstrādājuma karstumizturību un drošību.
Ražošanas līnijai panākot tehnoloģiskus sasniegumus, nākamais solis ir industrializācija un ieviešana. Uzņēmumā GAC Group ir pabeigta Ķīnas pirmā lielā-jaudas-cietvielu-akumulatoru ražošanas līnija, padarot to par pirmo nozarē, kas nodrošina masveida ražošanas iespējas automobiļu-kategorijas visiem-cietvielu-akumulatoriem ar jaudu 60 ampēri-.
Saskaņā ar uzņēmuma pētniecības un izstrādes vadītāja teikto, pašlaik izstrādātā -cietvielu-akumulatora enerģijas blīvums ir gandrīz divreiz lielāks nekā esošo akumulatoru enerģijas blīvums. Transportlīdzekļi, kuru darbības rādiuss pārsniedz 500 kilometrus, pēc to izmantošanas sasniegs vairāk nekā 1000 kilometrus. Plānots 2026. gadā veikt nelielas -partijveida transportlīdzekļu uzstādīšanas izmēģinājumus un pakāpeniski sākt masveida ražošanu laikā no 2027. līdz 2030. gadam.
